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전기차 분리막 시장 커졌지만…中 90% 독식·韓 역성장 ‘비상’	2026-06-11 17:22
전기차 수요 확대로 글로벌 분리막 적재량 ↑ 시장 장악한 중국 기업, 글로벌 1~3위 싹쓸이 현지 공급망 구축·ESS 대응력이 생존 변수 올해 1~4월 글로벌 전기차용 배터리 분리막 시장이 크게 성장했지만, 한국 기업 입지는 중국에 밀리고 있는 것으로 나타났다. 11일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 1~4월 전 세계에 등록된 순수전기차(EV)·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 사용된 분리막 총적재량은 약 55억5200만㎡로, 지난해 동기 대비 17.7% 증가했다. 최근 글로벌 전기차 수요가 늘면서 분리막 수요도 덩달아 증가한 것으로 풀이된다. 분리막은 배터리의 안전성과 출력 성능, 수명에 직접적인 영향을 미치는 핵심 소재다. 리튬이온 배터리 내부에서 양극과 음극을 물리적으로 분리해 단락을 방지하고 과열로 인한 폭발을 막는다. 전체 시장 규모가 확대되는 동안 중국 기업은 독주 체제를 굳힌 반면, 한국 기업은 역성장을 면치 못했다. 올해 1분기 글로벌 분리막 시장에서 중국 기업 점유율은 지난해 동기 대비 3%포인트 늘어난 89.6%에 달해 사실상 시장의 90%를 독점했다. 반면 일본계 업체는 1.6%포인트 하락한 6.7%, 한국계 업체는 1.4%포인트 하락한 3.7% 수준으로 나타났다. 기업별로는 중국 셈코프가 적재량 16억5600만㎡를 기록하며 시장 1위를 유지했다. 이는 지난해 동기 대비 15% 증가한 수준이다. 2위와 3위인 중국의 시니어(11%)와 시노마(10%)도 두 자릿수 성장세를 이어갔다. 한국 SKIET는 13% 감소했다. SNE리서치는 “주요 업체들은 세라믹 코팅 등 안전성과 성능을 강화한 제품으로 경쟁 축을 이동시키고 있다”며 “향후 분리막 업체의 생존력은 에너지저장장치(ESS)용 제품 대응력과 북미·유럽 현지 공급망 구축을 통한 중국 의존도 완화 여부에 따라 달라질 전망”이라고 밝혔다. [ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]

전기차 분리막 시장 커졌지만…中 90% 독식·韓 역성장 ‘비상’

2026-06-11 17:22

전기차 수요 확대로 글로벌 분리막 적재량 ↑
시장 장악한 중국 기업, 글로벌 1~3위 싹쓸이
현지 공급망 구축·ESS 대응력이 생존 변수

올해 1~4월 글로벌 전기차용 배터리 분리막 시장이 크게 성장했지만, 한국 기업 입지는 중국에 밀리고 있는 것으로 나타났다.
11일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 1~4월 전 세계에 등록된 순수전기차(EV)·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 사용된 분리막 총적재량은 약 55억5200만㎡로, 지난해 동기 대비 17.7% 증가했다.
최근 글로벌 전기차 수요가 늘면서 분리막 수요도 덩달아 증가한 것으로 풀이된다. 분리막은 배터리의 안전성과 출력 성능, 수명에 직접적인 영향을 미치는 핵심 소재다. 리튬이온 배터리 내부에서 양극과 음극을 물리적으로 분리해 단락을 방지하고 과열로 인한 폭발을 막는다.
전체 시장 규모가 확대되는 동안 중국 기업은 독주 체제를 굳힌 반면, 한국 기업은 역성장을 면치 못했다. 올해 1분기 글로벌 분리막 시장에서 중국 기업 점유율은 지난해 동기 대비 3%포인트 늘어난 89.6%에 달해 사실상 시장의 90%를 독점했다. 반면 일본계 업체는 1.6%포인트 하락한 6.7%, 한국계 업체는 1.4%포인트 하락한 3.7% 수준으로 나타났다.
기업별로는 중국 셈코프가 적재량 16억5600만㎡를 기록하며 시장 1위를 유지했다. 이는 지난해 동기 대비 15% 증가한 수준이다. 2위와 3위인 중국의 시니어(11%)와 시노마(10%)도 두 자릿수 성장세를 이어갔다. 한국 SKIET는 13% 감소했다.
SNE리서치는 “주요 업체들은 세라믹 코팅 등 안전성과 성능을 강화한 제품으로 경쟁 축을 이동시키고 있다”며 “향후 분리막 업체의 생존력은 에너지저장장치(ESS)용 제품 대응력과 북미·유럽 현지 공급망 구축을 통한 중국 의존도 완화 여부에 따라 달라질 전망”이라고 밝혔다.

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