MBN골드

뉴스

“성과급 투쟁 대신 혁신의지”…日 도요타 노조는 달랐다	2026-06-02 10:37
노조 “회사 기다리지 말고 스스로 움직여야” 사측 “임금 협상은 ‘춘투’ 아닌 ‘춘공’ 해당” 경총 “우리나라 노사관계에 시사하는 바 커” 단기 이익 분배에 집중한 한국 대기업 노조와 달리 일본 도요타자동차 노조는 스스로 혁신을 결의하며 대비되는 모습을 보이고 있다는 분석이 나왔다. 1일 한국경영자총협회는 ‘도요타 노사관계의 시사점’ 보고서를 발간하고 올해 도요타 노사협의회에서 나온 노조 측 주요 발언을 소개했다. 보고서에 따르면 도요타 노사는 올해 네 차례 열린 노사협의회에서 자동차산업 격변기에 생존하기 위한 방안을 논의했다. 주목할 만한 점은 노조가 회사의 위기를 선제적으로 짚고 혁신을 주도했다는 것이다. 기토 게이스케 도요타 노조 위원장은 “회사만 기다리거나 남 탓을 할 것이 아니라 우리 스스로 움직여야 한다”며 “우리(도요타)의 ‘당연함’이 세상과 비교해 어떤지, 더 할 수 있는 일이 없는지 등을 끊임없이 스스로 묻고 마이너스(-)를 플러스(+)로 반전시키겠다”고 강조했다. 아키야마 다이키 노조 부위원장 역시 인공지능(AI) 전환과 관련해 “내가 할 수 있는 기술은 무엇인가, 나의 부가가치는 무엇인가를 고민하면서 모든 것을 새롭게 바꿀 각오로 마주해야만 한다”고 언급했다. 노조의 혁신의지에 사측도 화답하는 자세를 보였다. 미야자키 요이치 도요타 부사장은 “우리가 하는 것은 매년 봄에 임금을 두고 싸우는 ‘춘투’(春뺉)가 아니라, 노사가 과제를 공유하고 철저히 대화해 뚫고 나가는 ‘춘공’(春共)”이라고 답했다. 도요타 노사를 두고 이동근 경총 상근부회장은 “글로벌 완성차 업계에서 판매량과 영업이익 모두 압도적인 1위 기업의 노조가 생존 전략을 고민하고 먼저 움직이겠다고 결의한 점이 우리나라 노사관계에 시사하는 바가 크다”고 말했다. [ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]

“성과급 투쟁 대신 혁신의지”…日 도요타 노조는 달랐다

2026-06-02 10:37

노조 “회사 기다리지 말고 스스로 움직여야”
사측 “임금 협상은 ‘춘투’ 아닌 ‘춘공’ 해당”
경총 “우리나라 노사관계에 시사하는 바 커”

단기 이익 분배에 집중한 한국 대기업 노조와 달리 일본 도요타자동차 노조는 스스로 혁신을 결의하며 대비되는 모습을 보이고 있다는 분석이 나왔다.
1일 한국경영자총협회는 ‘도요타 노사관계의 시사점’ 보고서를 발간하고 올해 도요타 노사협의회에서 나온 노조 측 주요 발언을 소개했다.
보고서에 따르면 도요타 노사는 올해 네 차례 열린 노사협의회에서 자동차산업 격변기에 생존하기 위한 방안을 논의했다. 주목할 만한 점은 노조가 회사의 위기를 선제적으로 짚고 혁신을 주도했다는 것이다.
기토 게이스케 도요타 노조 위원장은 “회사만 기다리거나 남 탓을 할 것이 아니라 우리 스스로 움직여야 한다”며 “우리(도요타)의 ‘당연함’이 세상과 비교해 어떤지, 더 할 수 있는 일이 없는지 등을 끊임없이 스스로 묻고 마이너스(-)를 플러스(+)로 반전시키겠다”고 강조했다.
아키야마 다이키 노조 부위원장 역시 인공지능(AI) 전환과 관련해 “내가 할 수 있는 기술은 무엇인가, 나의 부가가치는 무엇인가를 고민하면서 모든 것을 새롭게 바꿀 각오로 마주해야만 한다”고 언급했다.
노조의 혁신의지에 사측도 화답하는 자세를 보였다. 미야자키 요이치 도요타 부사장은 “우리가 하는 것은 매년 봄에 임금을 두고 싸우는 ‘춘투’(春뺉)가 아니라, 노사가 과제를 공유하고 철저히 대화해 뚫고 나가는 ‘춘공’(春共)”이라고 답했다.
도요타 노사를 두고 이동근 경총 상근부회장은 “글로벌 완성차 업계에서 판매량과 영업이익 모두 압도적인 1위 기업의 노조가 생존 전략을 고민하고 먼저 움직이겠다고 결의한 점이 우리나라 노사관계에 시사하는 바가 크다”고 말했다.

[ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]