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현대차그룹, 미국 IIHS 충돌 평가 '가장 안전한 차' 최다 선정	2025-03-14 09:15
현대차그룹은 14일(현지시간) '미국 고속도로 안전보험협회(IIHS, Insurance Institute for Highway Safety)'가 발표한 충돌 평가에서 '톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)' 등급 11개, '톱 세이프티 픽(TSP)' 등급 1개 등 총 12개 차종이 선정됐다고 밝혔습니다. 이는 글로벌 자동차 그룹 중 최다 선정 기록이며, 브랜드별로는 현대차·기아가 전체 2위와 7위, 제네시스는 고급 브랜드 부문에서 1위를 차지했습니다. TSP+ 등급에는 ▲아이오닉 5 ▲아이오닉 6 ▲코나 ▲투싼 ▲싼타페 등 현대차 5개 차종과 ▲GV60 ▲GV70 ▲GV70 전동화 모델 ▲GV80 등 제네시스 4개 차종, ▲EV9 ▲텔루라이드 등 기아 2개 차종이 이름을 올렸습니다. TSP 등급에는 제네시스 G90이 선정됐습니다. 특히 현대차 투싼과 제네시스 GV70·GV80은 2021년부터 5년 연속 'TSP+'를 획득했습니다. 기아 텔루라이드는 2019년 북미 시장 첫 출시 이후 7년 연속 'TSP+' 또는 'TSP'에 선정되며 뛰어난 안전성을 입증했습니다. IIHS는 충돌 평가에서 최고 수준의 안전성을 갖춘 차량에 'TSP+' 등급을, 양호한 성적을 거둔 차량에 'TSP' 등급을 부여합니다. 올해는 특히 뒷좌석 승객 안전 평가 기준이 강화되면서, 전체 'TSP+' 및 'TSP' 선정 차종이 지난해 같은 시기의 71개에서 48개로 크게 줄어든 상황에서 현대차그룹이 거둔 성과라는 점에서 의미가 큽니다. IIHS는 전면 충돌 평가에서 운전자 뒷좌석에 작은 체구의 여성 또는 12세 아동을 대표하는 더미(인체 모형)를 배치해 평가 방식을 개선했습니다. 지난해까지는 '양호함(acceptable)' 등급을 받아도 'TSP+' 획득이 가능했지만, 올해부터는 'TSP+'는 '훌륭함(good)', 'TSP'는 '양호함(acceptable)' 이상을 충족해야 합니다. 또한 'TSP+' 또는 'TSP' 등급을 받기 위해서는 ▲전방 스몰 오버랩(small overlap front) ▲측면(updated side) 충돌 평가에서 '훌륭함(good)'을 획득해야 합니다. 주·야간 전방 충돌방지 시스템 테스트(차량과 보행자)에서 '양호함(acceptable)' 이상의 등급을 받아야 하며, 전조등 평가는 차량의 전체 트림에서 '양호함(acceptable)' 이상이어야 합니다. 데이비드 하키 IIHS 회장 는 "이번에 선정된 차량들은 앞좌석뿐만 아니라 뒷좌석에서도 뛰어난 안전성을 제공한다"며, "최고 수준의 안전성을 갖춘 패밀리카를 찾는 소비자들에게 최상의 선택지가 될 것"이라고 평가했습니다. 현대차그룹 관계자는 "매년 강화되는 IIHS 충돌 평가에서 현대차그룹의 다수 차종이 우수한 성적을 거둬 매우 자랑스럽다"며, "앞으로도 고객에게 글로벌 최고 수준의 안전과 품질을 갖춘 차량을 제공하기 위해 지속적으로 노력할 것"이라고 밝혔습니다. 한편, IIHS는 1959년 설립된 비영리단체로, 매년 미국 시장에 출시된 차량을 대상으로 충돌 안전성과 충돌 예방 성능을 종합 평가해 발표하고 있습니다. [ 현연수 기자 / ephalon@mk.co.kr ]

현대차그룹, 미국 IIHS 충돌 평가 '가장 안전한 차' 최다 선정

2025-03-14 09:15

현대차그룹은 14일(현지시간) '미국 고속도로 안전보험협회(IIHS, Insurance Institute for Highway Safety)'가 발표한 충돌 평가에서 '톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)' 등급 11개, '톱 세이프티 픽(TSP)' 등급 1개 등 총 12개 차종이 선정됐다고 밝혔습니다.

이는 글로벌 자동차 그룹 중 최다 선정 기록이며, 브랜드별로는 현대차·기아가 전체 2위와 7위, 제네시스는 고급 브랜드 부문에서 1위를 차지했습니다.

TSP+ 등급에는 ▲아이오닉 5 ▲아이오닉 6 ▲코나 ▲투싼 ▲싼타페 등 현대차 5개 차종과 ▲GV60 ▲GV70 ▲GV70 전동화 모델 ▲GV80 등 제네시스 4개 차종, ▲EV9 ▲텔루라이드 등 기아 2개 차종이 이름을 올렸습니다.

TSP 등급에는 제네시스 G90이 선정됐습니다.

특히 현대차 투싼과 제네시스 GV70·GV80은 2021년부터 5년 연속 'TSP+'를 획득했습니다.

기아 텔루라이드는 2019년 북미 시장 첫 출시 이후 7년 연속 'TSP+' 또는 'TSP'에 선정되며 뛰어난 안전성을 입증했습니다.

IIHS는 충돌 평가에서 최고 수준의 안전성을 갖춘 차량에 'TSP+' 등급을, 양호한 성적을 거둔 차량에 'TSP' 등급을 부여합니다.

올해는 특히 뒷좌석 승객 안전 평가 기준이 강화되면서, 전체 'TSP+' 및 'TSP' 선정 차종이 지난해 같은 시기의 71개에서 48개로 크게 줄어든 상황에서 현대차그룹이 거둔 성과라는 점에서 의미가 큽니다.

IIHS는 전면 충돌 평가에서 운전자 뒷좌석에 작은 체구의 여성 또는 12세 아동을 대표하는 더미(인체 모형)를 배치해 평가 방식을 개선했습니다.

지난해까지는 '양호함(acceptable)' 등급을 받아도 'TSP+' 획득이 가능했지만, 올해부터는 'TSP+'는 '훌륭함(good)', 'TSP'는 '양호함(acceptable)' 이상을 충족해야 합니다.

또한 'TSP+' 또는 'TSP' 등급을 받기 위해서는 ▲전방 스몰 오버랩(small overlap front) ▲측면(updated side) 충돌 평가에서 '훌륭함(good)'을 획득해야 합니다.

주·야간 전방 충돌방지 시스템 테스트(차량과 보행자)에서 '양호함(acceptable)' 이상의 등급을 받아야 하며, 전조등 평가는 차량의 전체 트림에서 '양호함(acceptable)' 이상이어야 합니다.

데이비드 하키 IIHS 회장 는 "이번에 선정된 차량들은 앞좌석뿐만 아니라 뒷좌석에서도 뛰어난 안전성을 제공한다"며, "최고 수준의 안전성을 갖춘 패밀리카를 찾는 소비자들에게 최상의 선택지가 될 것"이라고 평가했습니다.

현대차그룹 관계자는 "매년 강화되는 IIHS 충돌 평가에서 현대차그룹의 다수 차종이 우수한 성적을 거둬 매우 자랑스럽다"며, "앞으로도 고객에게 글로벌 최고 수준의 안전과 품질을 갖춘 차량을 제공하기 위해 지속적으로 노력할 것"이라고 밝혔습니다.

한편, IIHS는 1959년 설립된 비영리단체로, 매년 미국 시장에 출시된 차량을 대상으로 충돌 안전성과 충돌 예방 성능을 종합 평가해 발표하고 있습니다.

[ 현연수 기자 / ephalon@mk.co.kr ]