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국제항공운송협회 "항공업계 올해 순익 전망 반토막"	2026-06-08 09:31
글로벌 항공업계가 중동전쟁 여파에 따른 항공유 가격 폭등으로 올해 수익 전망을 절반 가까이 낮췄습니다. 국제항공운송협회(IATA)는 7일(현지시간) 브라질 리우데자네이루에서 열린 연례 총회에서 발표한 최신 전망 보고서에서 올해 항공업계 합산 순이익을 230억 달러(약 35조9천억 원)로 제시했습니다. 글로벌 항공 교통량의 85%를 차지하는 IATA 회원사 370곳이 집계 대상입니다. 기존 전망치 410억 달러(약 64조 원)의 절반 수준이자 2025년 실적 추정치 450억 달러(약 70조2천억 원)에서도 크게 후퇴한 수치입니다. 순이익률도 4.2%에서 2.0%로 반토막 날 전망입니다. IATA는 이번 수익성 악화의 핵심 원인으로 항공유 가격 급등을 꼽았습니다. 윌리 월시 IATA 사무총장은 로이터 통신과 인터뷰에서 "항공유 가격이 누구의 예상도 훨씬 뛰어넘는 수준으로 급등한 데다 걸프 지역 운항 교란까지 겹쳐 전망치를 낮출 수밖에 없었다"고 말했습니다. 미국·이스라엘의 이란 공습으로 촉발된 중동전쟁은 항공사들에 영공 우회 비행을 강요해 연료 소모를 늘리고 운항 용량을 압박했습니다. 항공유 가격이 전년 대비 70% 폭등, 배럴당 평균 152달러에 달할 것으로 예상됩니다. 이에 따라 항공사들의 올해 연료비는 지난해 2,520억 달러(약 393조 원)에서 3,500억 달러(약 546조 원)로 40% 가까이 급증하며 전체 운영비의 31.4%를 차지할 전망입니다. 지역별로는 중동 항공사들이 43억 달러(약 6조7천억 원)의 순손실로 적자 전환이 예상됩니다. 에미레이츠·카타르항공·에티하드 등 걸프 항공사들은 전쟁 초기 역내 영공이 사실상 전면 폐쇄되며 직격탄을 맞았습니다. 저비용 항공사들도 타격을 입었습니다. 미국 스피릿항공은 지난달 파산했으며, 월시 사무총장은 추가 도산과 대형 항공사에 의한 인수합병이 이어질 것으로 예상했습니다. [ 고진경 기자 / jkkoh@mk.co.kr ]

국제항공운송협회 "항공업계 올해 순익 전망 반토막"

2026-06-08 09:31

글로벌 항공업계가 중동전쟁 여파에 따른 항공유 가격 폭등으로 올해 수익 전망을 절반 가까이 낮췄습니다.

국제항공운송협회(IATA)는 7일(현지시간) 브라질 리우데자네이루에서 열린 연례 총회에서 발표한 최신 전망 보고서에서 올해 항공업계 합산 순이익을 230억 달러(약 35조9천억 원)로 제시했습니다.

글로벌 항공 교통량의 85%를 차지하는 IATA 회원사 370곳이 집계 대상입니다.

기존 전망치 410억 달러(약 64조 원)의 절반 수준이자 2025년 실적 추정치 450억 달러(약 70조2천억 원)에서도 크게 후퇴한 수치입니다.

순이익률도 4.2%에서 2.0%로 반토막 날 전망입니다.

IATA는 이번 수익성 악화의 핵심 원인으로 항공유 가격 급등을 꼽았습니다.

윌리 월시 IATA 사무총장은 로이터 통신과 인터뷰에서 "항공유 가격이 누구의 예상도 훨씬 뛰어넘는 수준으로 급등한 데다 걸프 지역 운항 교란까지 겹쳐 전망치를 낮출 수밖에 없었다"고 말했습니다.

미국·이스라엘의 이란 공습으로 촉발된 중동전쟁은 항공사들에 영공 우회 비행을 강요해 연료 소모를 늘리고 운항 용량을 압박했습니다.

항공유 가격이 전년 대비 70% 폭등, 배럴당 평균 152달러에 달할 것으로 예상됩니다.

이에 따라 항공사들의 올해 연료비는 지난해 2,520억 달러(약 393조 원)에서 3,500억 달러(약 546조 원)로 40% 가까이 급증하며 전체 운영비의 31.4%를 차지할 전망입니다.

지역별로는 중동 항공사들이 43억 달러(약 6조7천억 원)의 순손실로 적자 전환이 예상됩니다.

에미레이츠·카타르항공·에티하드 등 걸프 항공사들은 전쟁 초기 역내 영공이 사실상 전면 폐쇄되며 직격탄을 맞았습니다.

저비용 항공사들도 타격을 입었습니다.

미국 스피릿항공은 지난달 파산했으며, 월시 사무총장은 추가 도산과 대형 항공사에 의한 인수합병이 이어질 것으로 예상했습니다.

[ 고진경 기자 / jkkoh@mk.co.kr ]