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[CEO인사이트] 핵잠수함 동맹의 그림자...한국에게는 기회되나?	2026-06-01 13:00
미국·영국·호주의 외교안보 협력체인 '오커스(AUKUS)'가 공급망 불안과 생산 지연 등 구조적 한계에 직면하면서, 글로벌 조선 산업의 지형 변화와 한국 조선업의 전략적 가치가 새롭게 주목받고 있습니다. 오커스는 지난 2021년 출범한 3자 협의체로, 미국의 버지니아급 원자력 추진 잠수함을 호주에 인도하고 차세대 잠수함(SSN-AUKUS)을 공동 건조하는 것을 핵심 골자로 합니다. 전체 사업 규모는 약 3,680억 호주달러(한화 약 395조 원)에 달하는 초대형 프로젝트입니다. ◇오커스 핵잠 사업 '난항'…미·영 생산 차질에 인력난까지 겹쳐 그러나 미국과 영국은 제조 역량의 한계로 인해 관련 사업에서 난항을 겪고 있습니다. 미국 의회예산국(CBO)과 의회조사국(CRS)에 따르면, 현재 미국의 버지니아급 핵잠수함 생산 속도는 연간 약 1.2척 수준에 머물고 있습니다. 이는 미 해군의 당초 목표치인 연간 2.33척에 크게 못 미치는 수치입니다. 주요 원인으로는 공급망 차질과 숙련 인력 부족, 잦은 설계 변경 등이 지목됩니다. 영국 역시 상황은 마찬가지입니다. 영국 의회 국방위원회는 보고서를 통해 "오커스(AUKUS) 프로젝트가 심각한 결함과 실패 위험에 직면해 있다"고 밝혔습니다. 특히 보고서는 영국 바로우(Barrow) 조선소의 생산 지연과 심각한 인력난을 이번 프로젝트의 핵심 리스크로 꼽았습니다. 이에 따라 호주 정부는 핵잠수함 도입 전까지의 전력 공백을 메우기 위해 기존 콜린스급 잠수함의 수명을 연장하는 데 110억 호주달러(한화 약 11조 원)를 추가 투입하기로 결정했습니다. ◇오커스 차질…한국 조선업, 방산 공급망 '대안' 급부상 이처럼 미국과 영국 등 서방 동맹국들의 함정 생산 역량 부족이 심화되면서, 한국이 이를 보완할 잠재적 파트너로 급부상하고 있습니다. 과거 조선업이 상선 중심의 가격 경쟁 산업이었다면, 최근에는 군함·핵잠수함 등 전략 자산 확보 경쟁으로 무게 중심이 이동하면서 조선업 자체가 국가 안보와 직결된 전략 산업으로 재편되고 있다는 분석입니다. 특히 미국과 영국이 생산 능력과 숙련 인력 부족 문제를 겪으면서, 높은 생산 효율성과 안정적인 납기 능력을 갖춘 한국 조선업의 전략적 가치가 부각되고 있다는 분석입니다. 이에 따라 한국이 함정 유지·보수·정비(MRO)를 비롯해 특수 강재 선박 건조, 모듈 제작, 기자재 공급 등 방산 공급망 전반에서 역할을 대폭 확대할 것이라는 관측이 나옵니다. 실제로 최근 미 해군 함정 MRO 분야에서 국내 기업들의 참여는 더욱 구체화되고 있습니다. HD현대중공업과 한화오션은 지난 2024년 미국 해군이 자국 및 우방국의 조선소에 부여하는 최고 등급의 정비 인증인 '미 해군 함정정비협약(MSRA)'을 체결했습니다. 이후 양사는 미 해군 제7함대 소속 군수지원함 및 화물보급함 등 주요 MRO 물량을 연이어 수주하며 본격적인 경쟁 체제를 굳히고 있습니다. 방산업계 관계자는 "오커스 잠수함 건조 지연 사태가 역설적으로 한국 조선업계에는 새로운 기회로 작용하고 있다"며 "국내 조선사들이 직접 핵잠수함을 건조하지 않더라도 MRO, 특수선 건조, 기자재 공급 등 글로벌 방산 공급망의 핵심 축으로 자리매김할 수 있는 기회의 문이 열리고 있다"고 분석했습니다.

[CEO인사이트] 핵잠수함 동맹의 그림자...한국에게는 기회되나?

2026-06-01 13:00

미국·영국·호주의 외교안보 협력체인 '오커스(AUKUS)'가 공급망 불안과 생산 지연 등 구조적 한계에 직면하면서, 글로벌 조선 산업의 지형 변화와 한국 조선업의 전략적 가치가 새롭게 주목받고 있습니다.

오커스는 지난 2021년 출범한 3자 협의체로, 미국의 버지니아급 원자력 추진 잠수함을 호주에 인도하고 차세대 잠수함(SSN-AUKUS)을 공동 건조하는 것을 핵심 골자로 합니다.

전체 사업 규모는 약 3,680억 호주달러(한화 약 395조 원)에 달하는 초대형 프로젝트입니다.

◇오커스 핵잠 사업 '난항'…미·영 생산 차질에 인력난까지 겹쳐

그러나 미국과 영국은 제조 역량의 한계로 인해 관련 사업에서 난항을 겪고 있습니다.

미국 의회예산국(CBO)과 의회조사국(CRS)에 따르면, 현재 미국의 버지니아급 핵잠수함 생산 속도는 연간 약 1.2척 수준에 머물고 있습니다.

이는 미 해군의 당초 목표치인 연간 2.33척에 크게 못 미치는 수치입니다.

주요 원인으로는 공급망 차질과 숙련 인력 부족, 잦은 설계 변경 등이 지목됩니다.

영국 역시 상황은 마찬가지입니다.

영국 의회 국방위원회는 보고서를 통해 "오커스(AUKUS) 프로젝트가 심각한 결함과 실패 위험에 직면해 있다"고 밝혔습니다.

특히 보고서는 영국 바로우(Barrow) 조선소의 생산 지연과 심각한 인력난을 이번 프로젝트의 핵심 리스크로 꼽았습니다.

이에 따라 호주 정부는 핵잠수함 도입 전까지의 전력 공백을 메우기 위해 기존 콜린스급 잠수함의 수명을 연장하는 데 110억 호주달러(한화 약 11조 원)를 추가 투입하기로 결정했습니다.

◇오커스 차질…한국 조선업, 방산 공급망 '대안' 급부상

이처럼 미국과 영국 등 서방 동맹국들의 함정 생산 역량 부족이 심화되면서, 한국이 이를 보완할 잠재적 파트너로 급부상하고 있습니다.

과거 조선업이 상선 중심의 가격 경쟁 산업이었다면, 최근에는 군함·핵잠수함 등 전략 자산 확보 경쟁으로 무게 중심이 이동하면서 조선업 자체가 국가 안보와 직결된 전략 산업으로 재편되고 있다는 분석입니다.

특히 미국과 영국이 생산 능력과 숙련 인력 부족 문제를 겪으면서, 높은 생산 효율성과 안정적인 납기 능력을 갖춘 한국 조선업의 전략적 가치가 부각되고 있다는 분석입니다.

이에 따라 한국이 함정 유지·보수·정비(MRO)를 비롯해 특수 강재 선박 건조, 모듈 제작, 기자재 공급 등 방산 공급망 전반에서 역할을 대폭 확대할 것이라는 관측이 나옵니다.

실제로 최근 미 해군 함정 MRO 분야에서 국내 기업들의 참여는 더욱 구체화되고 있습니다.

HD현대중공업과 한화오션은 지난 2024년 미국 해군이 자국 및 우방국의 조선소에 부여하는 최고 등급의 정비 인증인 '미 해군 함정정비협약(MSRA)'을 체결했습니다.

이후 양사는 미 해군 제7함대 소속 군수지원함 및 화물보급함 등 주요 MRO 물량을 연이어 수주하며 본격적인 경쟁 체제를 굳히고 있습니다.

방산업계 관계자는 "오커스 잠수함 건조 지연 사태가 역설적으로 한국 조선업계에는 새로운 기회로 작용하고 있다"며 "국내 조선사들이 직접 핵잠수함을 건조하지 않더라도 MRO, 특수선 건조, 기자재 공급 등 글로벌 방산 공급망의 핵심 축으로 자리매김할 수 있는 기회의 문이 열리고 있다"고 분석했습니다.