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관세·전쟁 이중 부담…현대차·기아 영업이익 동반 감소 2026-04-24 17:06
【 앵커멘트 】
현대차와 기아가 올해 1분기 역대 최대 매출을 기록했습니다.
하지만 미국의 관세 영향으로 영업이익은 급감했습니다.
관세가 수익성 악화로 이어지고 있는 가운데, 이란 전쟁이라는 변수까지 더해지며 판매량에도 변화가 관측되고 있습니다.
김우연 기자가 보도합니다.


【 기자 】
현대자동차의 영업이익이 30% 넘게 줄었습니다.

현대자동차의 1분기 영업이익은 전년 동기 대비 30.8% 감소한 약 2조5천억원으로 집계됐습니다.

기아의 영업이익은 2조 2,051억으로 26.7% 줄었습니다.

영업이익 감소에는 미국의 관세가 크게 작용했습니다.


현재 미국은 무역확장법 232조에 의거해 한국 자동차에 15% 관세를 적용하고 있습니다.

미국 관세는 현대차 영업이익을 8,600억 원, 기아 영업이익을 7,550억 원 각각 감소시키는 요인으로 작용했습니다.

여기에 중동 전쟁이라는 악재로 글로벌 판매량에도 변화가 있었습니다.

현대차의 1분기 글로벌 판매량은 97만6천219대로 지난해 같은 기간 대비 2.5% 줄었는데,

특히 이란 전쟁의 영향권 안에 있는 아프리카·중동 시장의 도매 판매량이 29.8% 줄었습니다.

기아 역시 호르무즈 해협 봉쇄로 인한 현지 공급 차질로 중동 권역 판매가 줄었지만,

전기차 중심으로 국내 판매가 늘며 글로벌 판매량은 0.9% 늘었습니다.

특히 고유가 영향으로 친환경차의 판매량은 크게 늘었습니다.

현대차의 1분기 친환경차 판매량은 약 24만2천 대로 전년 동기 대비 14.2% 증가했습니다.

하이브리드차는 약 17만3천9백대가 팔리며 분기 기준 역대 최다를 기록했습니다.

기아의 1분기 친환경차 판매량은 전년 동기 대비 33.1% 증가한 23만 2,000대로 집계됐는데,

이중 하이브리드는 32.1%, 전기차는 54.1%씩 크게 늘었습니다.

전문가들은 미국 관세와 이란 전쟁이 중장기적인 리스크로 작용할 것이라 전망했습니다.

다만 고부가 가치 차종의 판매가 늘어난 점을 근거로, 수익성 개선 여지가 크다고 분석했습니다.

▶ 인터뷰(☎) : 박철완 / 서정대학교 자동차학과 교수
- "친환경차를 얘기할 때 그동안은 배터리 전기차만이 유일한 것처럼 얘기를 하고 있었지만 이젠 패러다임 자체를 풀 하이브리드와 플러그인 하이브리드, 배터리 전기차 3대 친환경차를 가지고 각 지역에 맞춰서 조정을 하면서 가야 되는 것이고. 그것이 앞으로 현대차와 기아가 살아가는 길이 될 것 같아요."

양사는 불확실한 경영 환경이 이어질 것을 대비해 수익성 방어에 총력을 다하겠다는 방침입니다.

그러면서 지역별 맞춤 신차들을 출시해 판매량을 확대하겠다고 밝혔습니다.

관세와 이란 전쟁이라는 대외 불확실성이 이어지는 가운데, 양사의 수익성 개선 여부가 주목됩니다.

매일경제TV 김우연입니다.

[ 김우연 기자 / kim.wooyeon@mktv.co.kr ]