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글로벌 선박 발주 31% 증가…한국 점유율 39%	2026-04-06 10:45
지난달 글로벌 선박 발주량이 크게 늘어난 가운데, 한국의 수주 점유율이 반등하며 중국과의 격차를 좁힌 것으로 나타났습니다. 오늘(6일) 영국 조선·해운 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 지난 3월 전 세계 선박 발주량은 406만CGT(135척)로 지난해 같은 달보다 31% 증가했습니다. 이 가운데 한국은 159만CGT(38척)를 수주하며 점유율 39%를 기록했고, 중국은 215만CGT(84척)로 53%를 차지했습니다. 전월 한국 11%, 중국 80%였던 점을 고려하면 양국 간 격차는 크게 줄어든 셈입니다. 다만 수주 잔량에서는 중국이 여전히 우위를 유지했습니다. 지난달 말 기준 글로벌 수주 잔량은 1억8,998만CGT로, 이 중 한국은 3,635만CGT(19%), 중국은 1억2,095만CGT(64%)를 보유하고 있습니다. 신조선가지수는 182.07로 전월 대비 소폭 하락했습니다. 선종별로는 LNG 운반선 2억4,850만달러, VLCC 1억2,950만달러, 초대형 컨테이너선 2억6천만 달러 수준을 기록했습니다. [조문경 기자 / sally3923@mk.co.kr]

글로벌 선박 발주 31% 증가…한국 점유율 39%

2026-04-06 10:45

지난달 글로벌 선박 발주량이 크게 늘어난 가운데, 한국의 수주 점유율이 반등하며 중국과의 격차를 좁힌 것으로 나타났습니다.

오늘(6일) 영국 조선·해운 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 지난 3월 전 세계 선박 발주량은 406만CGT(135척)로 지난해 같은 달보다 31% 증가했습니다.

이 가운데 한국은 159만CGT(38척)를 수주하며 점유율 39%를 기록했고, 중국은 215만CGT(84척)로 53%를 차지했습니다.

전월 한국 11%, 중국 80%였던 점을 고려하면 양국 간 격차는 크게 줄어든 셈입니다.

다만 수주 잔량에서는 중국이 여전히 우위를 유지했습니다.

지난달 말 기준 글로벌 수주 잔량은 1억8,998만CGT로, 이 중 한국은 3,635만CGT(19%), 중국은 1억2,095만CGT(64%)를 보유하고 있습니다.

신조선가지수는 182.07로 전월 대비 소폭 하락했습니다.

선종별로는 LNG 운반선 2억4,850만달러, VLCC 1억2,950만달러, 초대형 컨테이너선 2억6천만 달러 수준을 기록했습니다.

[조문경 기자 / sally3923@mk.co.kr]