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치솟는 국제유가에 보조금 개편까지…전기차 판매 재가속	2026-03-30 15:39
【 앵커멘트 】 중동 전쟁이 길어지면서 국제유가가 고공행진하고 있습니다. 정부가 석유 최고 가격제 등 가격 안정 대책을 시행했지만, 운전자들의 부담은 불가피한 상황인데요. 상황이 이렇자 전기차 지원금을 확대해 전기차 보급에 박차를 가해야 할 시점이라는 조언이 나옵니다. 김우연 기자가 보도합니다. 【 기자 】 지속적인 상승세를 이어가고 있는 국제유가. 현지시간 27일 브렌트유 5월 인도분 선물 종가는 전장 대비 4.2% 상승했고, 서부텍사스산원유는 5.46% 오르며 100달러에 육박했습니다. 이러한 상황에 정부는 지난 13일 석유 공급가격에 상한가를 두는 최고 가격제를 시행하는 등 에너지 위기 대응에 나섰습니다. 만약 에너지 위기가 심화할 경우, 차량 5부제를 민간으로 확대할 수 있다는 뜻도 밝혔습니다. 차량 운행 부담이 커지면서, 전기차를 찾는 사람들이 빠르게 늘어나고 있습니다. 올해 2월까지의 전기차 (BEV) 판매량은 약 4만1천300대. 지난해 같은 기간과 비교해 167% 늘었습니다. 현재 속도라면 전년 판매량을 뛰어넘을 것으로 전망됩니다. 완성차 업계의 저가 모델 경쟁이 고유가 상황과 맞물리며 판매 확대를 이끌었습니다. 개편된 보조금 제도도 수요 증가에 힘을 보탰습니다. 올해 처음 도입된 전기차 전환 지원금은 3년 이상 된 내연차를 처분하고 전기차를 살 경우 최대 100만원을 추가로 지원합니다. 판매량 증가로 지자체별 지원 배정물량은 빠르게 소진되고 있는 상황. 전문가들은 지원금을 확대해 전기차 보급에 박차를 가해야 한다고 조언합니다. 그러면서도 인프라 확충을 병행하지 않으면 소비자들이 다시 내연기관 차량으로 돌아갈 수 있다고 경고합니다. ▶ 인터뷰(☎) : 이호근 / 대덕대학교 자동차학과 교수 - "전기차 보급에만 힘쓰는 게 아니라 충전기의 보급률도 관리를 해야 된다라는 것이지요. 만약에 보조금을 확대해서 (차량을) 늘렸는데 그에 따른 충전기 보급이 원활치 못해서 사람들이 불편함을 느끼게 되면은 이런 부분에 따라서 전기차에 대한 캐즘이 다시 떠오를 수 있어요." 중동 전쟁이 장기화 될 것으로 전망되는 가운데, 전기차 확산이 에너지 리스크의 해결책이 될 수 있을지 주목됩니다. 매일경제TV 김우연입니다. [ 김우연 기자 / kim.wooyeon@mktv.co.kr ]

치솟는 국제유가에 보조금 개편까지…전기차 판매 재가속

2026-03-30 15:39

【 앵커멘트 】
중동 전쟁이 길어지면서 국제유가가 고공행진하고 있습니다.
정부가 석유 최고 가격제 등 가격 안정 대책을 시행했지만, 운전자들의 부담은 불가피한 상황인데요.
상황이 이렇자 전기차 지원금을 확대해 전기차 보급에 박차를 가해야 할 시점이라는 조언이 나옵니다.
김우연 기자가 보도합니다.

【 기자 】
지속적인 상승세를 이어가고 있는 국제유가.

현지시간 27일 브렌트유 5월 인도분 선물 종가는 전장 대비 4.2% 상승했고, 서부텍사스산원유는 5.46% 오르며 100달러에 육박했습니다.

이러한 상황에 정부는 지난 13일 석유 공급가격에 상한가를 두는 최고 가격제를 시행하는 등 에너지 위기 대응에 나섰습니다.

만약 에너지 위기가 심화할 경우, 차량 5부제를 민간으로 확대할 수 있다는 뜻도 밝혔습니다.

차량 운행 부담이 커지면서, 전기차를 찾는 사람들이 빠르게 늘어나고 있습니다.

올해 2월까지의 전기차 (BEV) 판매량은 약 4만1천300대.

지난해 같은 기간과 비교해 167% 늘었습니다.

현재 속도라면 전년 판매량을 뛰어넘을 것으로 전망됩니다.

완성차 업계의 저가 모델 경쟁이 고유가 상황과 맞물리며 판매 확대를 이끌었습니다.

개편된 보조금 제도도 수요 증가에 힘을 보탰습니다.

올해 처음 도입된 전기차 전환 지원금은 3년 이상 된 내연차를 처분하고 전기차를 살 경우 최대 100만원을 추가로 지원합니다.

판매량 증가로 지자체별 지원 배정물량은 빠르게 소진되고 있는 상황.

전문가들은 지원금을 확대해 전기차 보급에 박차를 가해야 한다고 조언합니다.

그러면서도 인프라 확충을 병행하지 않으면 소비자들이 다시 내연기관 차량으로 돌아갈 수 있다고 경고합니다.

▶ 인터뷰(☎) : 이호근 / 대덕대학교 자동차학과 교수
- "전기차 보급에만 힘쓰는 게 아니라 충전기의 보급률도 관리를 해야 된다라는 것이지요. 만약에 보조금을 확대해서 (차량을) 늘렸는데 그에 따른 충전기 보급이 원활치 못해서 사람들이 불편함을 느끼게 되면은 이런 부분에 따라서 전기차에 대한 캐즘이 다시 떠오를 수 있어요."

중동 전쟁이 장기화 될 것으로 전망되는 가운데, 전기차 확산이 에너지 리스크의 해결책이 될 수 있을지 주목됩니다.

매일경제TV 김우연입니다.

[ 김우연 기자 / kim.wooyeon@mktv.co.kr ]