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현대차·기아, 엔비디아와 자율주행 협업 확대…레벨2 이상 기술 선제 적용 2026-03-17 09:24
현대차·기아가 자율주행과 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 등 미래 모빌리티 분야에서 엔비디아와 전략적 협업을 확대한다고 오늘(17일) 밝혔습니다.

양측은 현대차·기아의 자체적인 SDV 역량과 엔비디아의 자율주행 분야 기술력을 결합해 차세대 자율주행 설루션 공동개발에 착수합니다.

SDV 차량을 개발 중인 현대차·기아는 엔비디아가 보유한 레벨 2 이상 자율주행 기술을 일부 차종에 선제적으로 적용합니다.

중장기적으로는 레벨 4 로보택시까지 확장한 자율주행 협력 체계를 구축합니다.

미국에 본사를 둔 자율주행 합작법인 '모셔널'을 중심으로 레벨 4 로보택시의 기술 고도화를 위한 전방위적 협의를 본격화하고, 기술·서비스 분야에서 경쟁력 강화합니다.

현대차는 이번 협업 확대가 자율주행 기술 내재화에 가속도를 내기 위한 그룹 차원의 전략적 결정이라고 설명했습니다.

이를 위해 현대차그룹은 '엔비디아 드라이브 하이페리온(NVIDIA DRIVE HYPERION)'을 도입해 자율주행 레벨 2부터 레벨 4까지 확장 가능한 통합 아키텍처(설계구조)를 신축합니다.

하이페리온은 고성능 중앙처리장치(CPU)와 그래픽처리장치(GPU)·센서·카메라 등 자율주행에 필수적인 하드웨어를 묶은 레퍼런스(표준) 설계구조입니다.

표준형 설계구조에 현대차그룹이 축적한 경험을 더하면 최적화된 SDV 아키텍처를 자체 개발할 수 있다는 구상입니다.

인공지능(AI) 내재화 측면에서도 엔비디아와의 전략적 협업은 현대차그룹에 큰 도움이 될 전망입니다.

현대차그룹은 하이페리온 도입을 계기로 ▲영상·언어·행동 등 각종 데이터 수집 ▲AI 학습 및 성능 향상 ▲실제 차량적용 ▲데이터 품질향상 등으로 이어지는 데이터 선순환 체계를 구축합니다.

이뿐 아니라 현대차그룹은 엔비디아가 보유한 광범위한 데이터·AI 기술 등을 적극 활용해 그룹 전반에서 얻은 데이터를 단일 학습 파이프라인으로 통합합니다.

장기적 관점에선 고성능 AI가 고품질의 실제 도로 데이터를 스스로 수집하고, 학습하며 구조화해나가는 방식으로 자율주행 경쟁력이 높아질 것으로 현대차그룹은 기대하고 있습니다.

궁극적으로는 최고 수준의 자율주행 기술을 내재화하고, 이를 고객에게 제공하는 것을 현대차그룹의 목표다.

현대차그룹 김흥수 GSO(글로벌전략조직) 담당(부사장)은 "그룹 전반에 걸친 원팀 협력체계를 바탕으로 레벨 2 이상의 자율주행 기술부터 레벨 4 로보택시 서비스까지 차별화된 기술 경쟁력을 확보해 나가겠다"고 밝혔습니다.

엔비디아 리시 달 자동차부문 부사장은 "자율주행 레벨 2 이상의 첨단운전자 보조 기능(ADAS)부터 로보택시까지 두 회사의 협업을 이어가겠다"고 말했습니다.

[ 김우연 기자 / kim.wooyeon@mktv.co.kr ]