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기아, 2026 브뤼셀 모터쇼서 '더 기아 EV2' 세계 최초 공개	2026-01-09 18:45
기아가 신형 컴팩트 전동화 SUV '더 기아 EV2(The Kia EV2)'를 공개했습니다. 기아는 현지시각 9일 벨기에 브뤼셀 엑스포(Brussels Expo)에서 열린 '2026 브뤼셀 모터쇼(Brussels Motor Show 2026)'에서 해당 모델을 세계 최초 공개했습니다. EV2는 제원은 ▲전장 4,060mm ▲전폭 1,800mm ▲전고 1,575mm로, 기아의 디자인 철학인 '오퍼짓 유나이티드(Opposites United)'가 적용됐습니다. 실내는 '피크닉 박스' 콘셉트에 기반해 간결하면서도 실용적인 공간으로 디자인됐습니다. 특히 랩어라운드 형태의 크래시패드를 중심으로 12.3인치 클러스터·5인치 공조·12.3인치 인포테인먼트 시스템이 연결된 파노라믹 와이드 디스플레이와 수평적 레이아웃의 송풍구·물리 버튼을 배치해 시각적으로 여유로운 인테리어를 구현했다. EV2는 롱레인지 모델 기준 (16인치 휠, WLTP 기준 연구소 측정치) 61.0kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 약 448km 주행 가능합니다. 또 'EV 루트 플래너' 기능이 최적의 충전소 경유 경로를 안내합니다. 급속 충전은 연구소 자체 측정 기준 10%에서 80%까지 롱레인지 모델 30분, 스탠다드 모델 29분이 소요됩니다. 11kW 와 22kW 완속 충전을 지원하는 동시에 '플러그 앤 차지(Plug and Charge, PnC)' 기능으로 충전 케이블 연결 시 자동 인증과 결제가 진행됩니다. 또 기아는 EV2에 고출력 C-MDPS(컬럼 구동형 전동식 파워 스티어링)를 탑재하고 스티어링 기어비를 최적화해 좁은 골목이나 복잡한 교차로에서도 민첩한 핸들링을 구현했습니다. 후륜 커플드 토션 빔 액슬(Coupled Tortion Beam Axle)에 하이드로 부싱을 적용해 방지턱과 노면 요철에서 오는 충격을 최소화했습니다. 아울러 ▲전방 충돌방지 보조(교차로·정면 대향차 포함) ▲스티어링 휠 그립 감지(Hands On Detection) ▲차로 유지 보조 2 ▲고속도로 주행 보조 2 ▲원격 스마트 주차 보조 ▲실내 승객 모니터링 시스템(In-Cabin Monitoring Unit) 등 상위 차급 수준의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 탑재했습니다. 기아 송호성 사장은 "EV2는 기아 전용 전기차 중 가장 컴팩트하면서도 가장 생동감 넘치는 실내 경험과 감성적 디자인을 갖춘 모델"이라고 밝혔습니다. [ 김우연 기자 / kim.wooyeon@mktv.co.kr ]

기아, 2026 브뤼셀 모터쇼서 '더 기아 EV2' 세계 최초 공개

2026-01-09 18:45

기아가 신형 컴팩트 전동화 SUV '더 기아 EV2(The Kia EV2)'를 공개했습니다.

기아는 현지시각 9일 벨기에 브뤼셀 엑스포(Brussels Expo)에서 열린 '2026 브뤼셀 모터쇼(Brussels Motor Show 2026)'에서 해당 모델을 세계 최초 공개했습니다.

EV2는 제원은 ▲전장 4,060mm ▲전폭 1,800mm ▲전고 1,575mm로, 기아의 디자인 철학인 '오퍼짓 유나이티드(Opposites United)'가 적용됐습니다.

실내는 '피크닉 박스' 콘셉트에 기반해 간결하면서도 실용적인 공간으로 디자인됐습니다.

특히 랩어라운드 형태의 크래시패드를 중심으로 12.3인치 클러스터·5인치 공조·12.3인치 인포테인먼트 시스템이 연결된 파노라믹 와이드 디스플레이와 수평적 레이아웃의 송풍구·물리 버튼을 배치해 시각적으로 여유로운 인테리어를 구현했다.

EV2는 롱레인지 모델 기준 (16인치 휠, WLTP 기준 연구소 측정치) 61.0kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 약 448km 주행 가능합니다.

또 'EV 루트 플래너' 기능이 최적의 충전소 경유 경로를 안내합니다.

급속 충전은 연구소 자체 측정 기준 10%에서 80%까지 롱레인지 모델 30분, 스탠다드 모델 29분이 소요됩니다.

11kW 와 22kW 완속 충전을 지원하는 동시에 '플러그 앤 차지(Plug and Charge, PnC)' 기능으로 충전 케이블 연결 시 자동 인증과 결제가 진행됩니다.

또 기아는 EV2에 고출력 C-MDPS(컬럼 구동형 전동식 파워 스티어링)를 탑재하고 스티어링 기어비를 최적화해 좁은 골목이나 복잡한 교차로에서도 민첩한 핸들링을 구현했습니다.

후륜 커플드 토션 빔 액슬(Coupled Tortion Beam Axle)에 하이드로 부싱을 적용해 방지턱과 노면 요철에서 오는 충격을 최소화했습니다.

아울러 ▲전방 충돌방지 보조(교차로·정면 대향차 포함) ▲스티어링 휠 그립 감지(Hands On Detection) ▲차로 유지 보조 2 ▲고속도로 주행 보조 2 ▲원격 스마트 주차 보조 ▲실내 승객 모니터링 시스템(In-Cabin Monitoring Unit) 등 상위 차급 수준의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 탑재했습니다.

기아 송호성 사장은 "EV2는 기아 전용 전기차 중 가장 컴팩트하면서도 가장 생동감 넘치는 실내 경험과 감성적 디자인을 갖춘 모델"이라고 밝혔습니다.

[ 김우연 기자 / kim.wooyeon@mktv.co.kr ]