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기아 중장기 사업 전략 공개…"5년간 49조원 투자"	2026-04-09 16:47
기아가 2030년까지 49조원을 투자하고, 시장점유율 4.5%를 달성하겠다고 밝혔습니다. 특히 자율주행과 로보틱스 등 미래사업에 21조원을 투입합니다. 기아는 오늘(9일) '2026 CEO 인베스터 데이(CEO Investor Day)'를 개최하고 올해 사업 성과와 중장기 사업 전략을 공개했습니다. 기아는 2026년 335만대, 시장점유율 3.8%를 달성하고, 2030년에는 413만대와 시장점유율 4.5% 달성을 목표로 제시했습니다. 지난해 밝힌 2030년 목표인 419만대보다 6만대 하향 조정했습니다. 기아는 정책 불확실성에 연계해 계획 물량을 현실화하면서 전체적으로 판매 목표가 소폭 줄었다고 설명했습니다. 또 지역별 전동화 전환 속도를 감안해 내연기관과 하이브리드 라인업을 지속 확대한다는 계획입니다. 오는 2030년까지 내연기관 신차 9종을 출시하고, 2030년 하이브리드 13종을 운영하는 등 다각화된 파워트레인 포트폴리오를 구축합니다. 판매 목표는 내연기관 198만대, 하이브리드 115 만대(PHEV, EREV 포함)입니다. HEV 판매는 2026년 69만대에서 2030년 110만대로 확대하고, 중장기적으로 생산 능력을 40만대 추가 확보합니다. 또 한국·중국·인도·멕시코 공장을 내연기관과 하이브리드 수요가 확대되는 신흥시장의 주요 공급 거점으로 활용하며 글로벌 유연 생산체계를 강화합니다. 전기차는 2030년 100만대 판매, 시장점유율 3.8% 달성을 추진합니다. 이를 위해 ▲EV 제품경쟁력 강화 ▲EV 접근성 향상 ▲EV 공급망 강화라는 3대 핵심 영역에 집중합니다. PBV 모델에 대한 계획도 공개됐습니다. 기아는 지난해 PV5에 이어 2027년 PV7, 2029년 PV9을 순차 출시해 PBV 풀라인업을 구축하고, 40가지 이상의 바디타입을 통해 고객 맞춤형 모빌리티 솔루션을 제공할 계획입니다. 2030년 글로벌 eLCV(electric Light Commercial Vehicle) 수요는 약 100만대로 전망되는 가운데, 기아는 연간 23만 2,000대 판매를 목표로 유럽과 국내를 핵심 시장으로 선정했습니다. 미래 전략과 관련해서는, 먼저 자율주행 시장 출시 시점을 앞당기고 동시에 장기적인 기술 주도권을 확보하기 위해 두 가지 전략으로 추진합니다. 글로벌 파트너와의 협력을 통해 센서와 시스템의 표준화를 조기 확보하고, 이를 기반으로 양산 차량을 빠르게 시장에 출시하겠다고 밝혔습니다. 또 양산된 차량에서 축적되는 주행 데이터를 활용해 자체 엔드투엔드(E2E) 자율주행 모델을 지속적으로 고도화하고, 자율주행 기술의 높은 안정성과 신뢰성을 자체 기술로 확보합니다. 이러한 전략에 따라 기아는 고속도로에서 레벨2+ 기술을 탑재한 첫 번째 SDV 모델을 2027년말까지 개발 완료하고, 2029년 초에는 고속도로는 물론 도심 환경에서도 자율주행이 가능한 레벨 2++ 기술을 적용할 예정입니다. 로보틱스 분야에서는 현대차그룹과의 시너지 강화하겠다고 밝혔습니다. 기아PBV(PV7, PV9)에 스트레치·스팟을 결합한 풀스택 솔루션으로 연간 2,880억 달러 규모로 추산되는 라스트 마일 딜리버리(Last Mile Delivery) 신시장 개척에 도전합니다. 기아는 올해사업 계획과 함께 중장기 재무 목표도 공개했습니다. 2026년 기아는 전년 대비 약 7% 성장한 335만대 판매(도매 기준) 계획을 수립하고, 글로벌 시장점유율은 전년 대비 0.3%포인트 높아진 3.8% 달성을 목표로 설정했습니다. 미국에서는 핵심 모델인 텔루라이드와 셀토스의 하이브리드를 포함한 신차 출시를 통해 판매 성장 모멘텀을 이어가는 한편, 유럽에서는 EV2에서 EV5에 이르는 대중화 전기차 풀라인업을 앞세워 시장 지배력을 강화한다는 전략입니다. 친환경차 판매는 전년 대비 45% 이상 성장한 112만 2,000대를 목표로 하고 있습니다. 하이브리드는 69만 1,000대(비중 21%), 전기차는 40만대(비중 12%)를 판매 목표로 설정했습니다. 2026년 재무목표로는 ▲매출액 122조 3,000억원(전년 실적 대비 7.2% 증가) ▲영업이익 10조 2,000억원(12.4% 증가) ▲영업이익률 8.3%(전년 대비 0.3%포인트 개선)를 제시했습니다. 영업이익의 경우 ▲인센티브 증가 ▲환율·관세 영향 등으로 2조 4,000억원의 이익 감소를, ▲판매물량 증가 ▲믹스 개선 ▲ASP 상승, 고정비 절감 등 지속적인 원가 개선 효과로 3조 5,000억원의 증가를 예상하고 있습니다. 이를 통해 영업이익은 전년 대비 1조 1,000억원 증가한 10조 2,000억원에 이를 것으로 전망했습니다. 기아는 미래 경쟁력 확보를 위한 투자도 지속적으로 확대합니다. 투자비는 전년 대비 1조 2,000억원 증가한 10조 1,000억원을 계획하고 있습니다. 기존 5개년 (2025~2029년) 계획 대비 신규 5개년(2026~2030년) 총 투자비는 7조원 증가한 49조원으로 확대됩니다. 이 중 ▲전동화 ▲자율주행 ▲로보틱스 등 미래 경쟁력 확보를 위한 미래사업 투자는 21조원으로 기존 대비 11% 늘었습니다. 재무목표는 2028년 ▲매출액 150조원 ▲영업이익률 9%, 2030년 ▲매출액 170조원 ▲영업이익률 10%, 영업이익 17조원 달성을 목표로 제시했습니다. 주주가치 제고를 위해 2026년부터 2028년까지 총주주환원율(TSR) 목표를 35% 이상으로 설정하고, 배당과 자사주 매입·소각으로 구성된 주주환원을 지속 확대한다는 방침입니다. 기아 송호성 사장은 "지난 5년간 브랜드, EV, PBV, ESG 등 전 부문에서 이뤄온 혁신의 성과를 바탕으로, EV, HEV, 자율주행, 로보틱스와 함께 가장 빠른 속도로 성장할 것"이라고 말했습니다. [ 김우연 기자 / kim.wooyeon@mktv.co.kr ]

기아 중장기 사업 전략 공개…"5년간 49조원 투자"

2026-04-09 16:47

기아가 2030년까지 49조원을 투자하고, 시장점유율 4.5%를 달성하겠다고 밝혔습니다.

특히 자율주행과 로보틱스 등 미래사업에 21조원을 투입합니다.

기아는 오늘(9일) '2026 CEO 인베스터 데이(CEO Investor Day)'를 개최하고 올해 사업 성과와 중장기 사업 전략을 공개했습니다.

기아는 2026년 335만대, 시장점유율 3.8%를 달성하고, 2030년에는 413만대와 시장점유율 4.5% 달성을 목표로 제시했습니다.

지난해 밝힌 2030년 목표인 419만대보다 6만대 하향 조정했습니다.

기아는 정책 불확실성에 연계해 계획 물량을 현실화하면서 전체적으로 판매 목표가 소폭 줄었다고 설명했습니다.

또 지역별 전동화 전환 속도를 감안해 내연기관과 하이브리드 라인업을 지속 확대한다는 계획입니다.

오는 2030년까지 내연기관 신차 9종을 출시하고, 2030년 하이브리드 13종을 운영하는 등 다각화된 파워트레인 포트폴리오를 구축합니다.

판매 목표는 내연기관 198만대, 하이브리드 115 만대(PHEV, EREV 포함)입니다.

HEV 판매는 2026년 69만대에서 2030년 110만대로 확대하고, 중장기적으로 생산 능력을 40만대 추가 확보합니다.

또 한국·중국·인도·멕시코 공장을 내연기관과 하이브리드 수요가 확대되는 신흥시장의 주요 공급 거점으로 활용하며 글로벌 유연 생산체계를 강화합니다.

전기차는 2030년 100만대 판매, 시장점유율 3.8% 달성을 추진합니다.

이를 위해 ▲EV 제품경쟁력 강화 ▲EV 접근성 향상 ▲EV 공급망 강화라는 3대 핵심 영역에 집중합니다.

PBV 모델에 대한 계획도 공개됐습니다.

기아는 지난해 PV5에 이어 2027년 PV7, 2029년 PV9을 순차 출시해 PBV 풀라인업을 구축하고, 40가지 이상의 바디타입을 통해 고객 맞춤형 모빌리티 솔루션을 제공할 계획입니다.

2030년 글로벌 eLCV(electric Light Commercial Vehicle) 수요는 약 100만대로 전망되는 가운데, 기아는 연간 23만 2,000대 판매를 목표로 유럽과 국내를 핵심 시장으로 선정했습니다.

미래 전략과 관련해서는, 먼저 자율주행 시장 출시 시점을 앞당기고 동시에 장기적인 기술 주도권을 확보하기 위해 두 가지 전략으로 추진합니다.

글로벌 파트너와의 협력을 통해 센서와 시스템의 표준화를 조기 확보하고, 이를 기반으로 양산 차량을 빠르게 시장에 출시하겠다고 밝혔습니다.

또 양산된 차량에서 축적되는 주행 데이터를 활용해 자체 엔드투엔드(E2E) 자율주행 모델을 지속적으로 고도화하고, 자율주행 기술의 높은 안정성과 신뢰성을 자체 기술로 확보합니다.

이러한 전략에 따라 기아는 고속도로에서 레벨2+ 기술을 탑재한 첫 번째 SDV 모델을 2027년말까지 개발 완료하고, 2029년 초에는 고속도로는 물론 도심 환경에서도 자율주행이 가능한 레벨 2++ 기술을 적용할 예정입니다.

로보틱스 분야에서는 현대차그룹과의 시너지 강화하겠다고 밝혔습니다.

기아PBV(PV7, PV9)에 스트레치·스팟을 결합한 풀스택 솔루션으로 연간 2,880억 달러 규모로 추산되는 라스트 마일 딜리버리(Last Mile Delivery) 신시장 개척에 도전합니다.

기아는 올해사업 계획과 함께 중장기 재무 목표도 공개했습니다.

2026년 기아는 전년 대비 약 7% 성장한 335만대 판매(도매 기준) 계획을 수립하고, 글로벌 시장점유율은 전년 대비 0.3%포인트 높아진 3.8% 달성을 목표로 설정했습니다.

미국에서는 핵심 모델인 텔루라이드와 셀토스의 하이브리드를 포함한 신차 출시를 통해 판매 성장 모멘텀을 이어가는 한편, 유럽에서는 EV2에서 EV5에 이르는 대중화 전기차 풀라인업을 앞세워 시장 지배력을 강화한다는 전략입니다.

친환경차 판매는 전년 대비 45% 이상 성장한 112만 2,000대를 목표로 하고 있습니다.

하이브리드는 69만 1,000대(비중 21%), 전기차는 40만대(비중 12%)를 판매 목표로 설정했습니다.

2026년 재무목표로는 ▲매출액 122조 3,000억원(전년 실적 대비 7.2% 증가) ▲영업이익 10조 2,000억원(12.4% 증가) ▲영업이익률 8.3%(전년 대비 0.3%포인트 개선)를 제시했습니다.

영업이익의 경우 ▲인센티브 증가 ▲환율·관세 영향 등으로 2조 4,000억원의 이익 감소를, ▲판매물량 증가 ▲믹스 개선 ▲ASP 상승, 고정비 절감 등 지속적인 원가 개선 효과로 3조 5,000억원의 증가를 예상하고 있습니다.

이를 통해 영업이익은 전년 대비 1조 1,000억원 증가한 10조 2,000억원에 이를 것으로 전망했습니다.

기아는 미래 경쟁력 확보를 위한 투자도 지속적으로 확대합니다.

투자비는 전년 대비 1조 2,000억원 증가한 10조 1,000억원을 계획하고 있습니다.

기존 5개년 (2025~2029년) 계획 대비 신규 5개년(2026~2030년) 총 투자비는 7조원 증가한 49조원으로 확대됩니다.

이 중 ▲전동화 ▲자율주행 ▲로보틱스 등 미래 경쟁력 확보를 위한 미래사업 투자는 21조원으로 기존 대비 11% 늘었습니다.

재무목표는 2028년 ▲매출액 150조원 ▲영업이익률 9%, 2030년 ▲매출액 170조원 ▲영업이익률 10%, 영업이익 17조원 달성을 목표로 제시했습니다.

주주가치 제고를 위해 2026년부터 2028년까지 총주주환원율(TSR) 목표를 35% 이상으로 설정하고, 배당과 자사주 매입·소각으로 구성된 주주환원을 지속 확대한다는 방침입니다.

기아 송호성 사장은 "지난 5년간 브랜드, EV, PBV, ESG 등 전 부문에서 이뤄온 혁신의 성과를 바탕으로, EV, HEV, 자율주행, 로보틱스와 함께 가장 빠른 속도로 성장할 것"이라고 말했습니다.

[ 김우연 기자 / kim.wooyeon@mktv.co.kr ]