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기아, 뉴욕 국제 오토쇼 참가…신형 셀토스·EV3 북미 최초 공개	2026-04-02 14:35
기아가 현지시간 1일 2026 뉴욕 국제 오토쇼에서 '디 올 뉴 셀토스'와 '더 기아 EV3'를 북미 최초로 공개했습니다. 이번에 공개된 셀토스는 기아 글로벌 SUV 라인업의 핵심 차량으로, 1세대 모델의 디자인과 상품성 등을 계승했습니다. 가솔린 모델뿐만 아니라 북미 시장 내 수요가 증가하고 있는 하이브리드 모델도 함께 출시될 예정입니다. 셀토스 하이브리드 모델은 1.6 하이브리드 파워트레인을 바탕으로 우수한 연비 성능을 갖췄습니다. 가솔린 모델은 1.6 터보 가솔린 모델과 2.0 가솔린 엔진 모델로 운영됩니다. 1.6 터보 가솔린 모델의 최고 출력은 190마력(HP)으로, 특히 8단 자동변속기가 적용돼 부드러운 변속감을 구현했습니다. 2.0 가솔린 엔진 모델은 무단변속기(IVT)와 조합해 최고 출력 147마력(HP)의 동력 성능을 갖췄습니다. 새롭게 공개된 셀토스는 1세대 모델 대비 차체 길이가 약 60mm 증대돼, 동급 최대 수준인 2,690mm의 휠베이스 길이를 확보했습니다. 디자인 특화 트림인 X-라인(X-Line)에는 전용 범퍼·스키드 플레이트·사이드 실 등을 탑재됐습니다. 기아는 셀토스 전 트림에 ▲전방 충돌방지 보조 ▲차로 이탈방지 보조 ▲차로 유지 보조 2 ▲지능형 속도 제한 보조 ▲운전자 주의 경고 등을 기본 적용했다. 특히 생성형 AI 기술을 접목한 기아 AI 어시스턴트 기술을 적용해 차량과 고객의 양방향 소통을 가능하게 했습니다. 개인주택과 차고(Garage) 이용이 많은 북미 시장 환경을 고려해 차량이 차고 가까이 접근할 경우 자동으로 차고를 여닫거나 차량 내 디스플레이를 통한 원격제어가 가능한 '기아 마이큐 커넥티드 개러지(Kia myQ Connected Garage)'도 제공됩니다. 기아는 셀토스 ▲1.6 터보 가솔린 ▲2.0 가솔린 엔진 모델은 2026년 2분기 중, 1.6 하이브리드 모델은 4분기 말 미국 시장에 순차적으로 출시할 계획입니다. 셀토스와 함께 북미 시장에 출시될 EV3는 81.4kWh 배터리를 탑재한 롱레인지 모델과 58.3kWh 배터리를 탑재한 스탠다드 모델 두 가지로 운영됩니다. 고객의 충전 편의성을 위해 북미 표준인 NACS 충전 포트를 기본 탑재했으며, 350kW 급 충전기로 급속 충전 시 배터리 충전량 10%에서 80%까지 스탠다드 모델 기준 29분이 소요됩니다. 또 전기차와 충전기를 연결하는 것만으로 회원 인증·충전·결제 과정이 자동으로 이뤄지는 '플러그 앤 차지(Plug and Charge, PnC)' 기능이 제공됩니다. 기아는 EV3에 모든 회생제동 단계에서 가속 페달만으로 가감속과 정차가 가능한 i-페달을 활성화하는 i-페달 3.0을 적용하고, 외부 기기에 전력을 공급할 수 있는 V2L(Vehicle to Load) 기능도 탑재했습니다. 기아는 EV3를 ▲라이트(Light) ▲윈드(Wind) ▲랜드(Land) ▲GT-라인(GT-Line) ▲GT 등 총 5가지 트림으로 2026년 하반기 미국 시장에 출시할 예정입니다. 이중 EV3 GT는 듀얼 모터 시스템이 탑재됐으며 ▲GT 전용 내외장 디자인 ▲가상 변속 시스템 ▲액티브 사운드 디자인 등 특화 사양이 적용됩니다. 이외에도 기아는 이번 뉴욕 오토쇼에서 휠체어 탑승 승객 이동 특화 차량인 'PV5 (Platform Beyond Vehicle) WAV' 콘셉트카도 공개했습니다. PV5 WAV 콘셉트카는 기아가 PBV사업의 글로벌 컨버전 파트너사들 중 WAV(Wheelchair Accessible Vehicle) 개조를 전문으로 하는 북미 브라운어빌리티와 함께 뉴욕 택시 콘셉트로 제작한 전기차 기반 WAV 차량입니다. 기아는 이번 콘셉트카를 기반으로 뉴욕에서 정부 기관과 장애인 시설·단체, 차량 공유 플랫폼 등과 협력해 실증 사업(PoC, Proof of Concept)을 실시했습니다. 실증 과정에서 실제 차량 탑승자와 관리자 등이 개진한 의견을 바탕으로 고품질의 WAV 차량을 생산해 휠체어 이용 승객들의 편리한 이동을 지원할 방침입니다. 윤승규 기아 북미권역본부장은 "올해 5월 말부터 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에서 북미 최대 볼륨 세그먼트인 스포티지 하이브리드 모델을 생산해 현지 수요에 적극 대응할 계획이다. 이를 통해 북미 시장에서 기아의 지속적인 성장과 경쟁력 강화를 이어갈 것으로 기대한다"고 밝혔습니다. [ 김우연 기자 / kim.wooyeon@mktv.co.kr ]

기아, 뉴욕 국제 오토쇼 참가…신형 셀토스·EV3 북미 최초 공개

2026-04-02 14:35

기아가 현지시간 1일 2026 뉴욕 국제 오토쇼에서 '디 올 뉴 셀토스'와 '더 기아 EV3'를 북미 최초로 공개했습니다.

이번에 공개된 셀토스는 기아 글로벌 SUV 라인업의 핵심 차량으로, 1세대 모델의 디자인과 상품성 등을 계승했습니다.

가솔린 모델뿐만 아니라 북미 시장 내 수요가 증가하고 있는 하이브리드 모델도 함께 출시될 예정입니다.

셀토스 하이브리드 모델은 1.6 하이브리드 파워트레인을 바탕으로 우수한 연비 성능을 갖췄습니다.

가솔린 모델은 1.6 터보 가솔린 모델과 2.0 가솔린 엔진 모델로 운영됩니다.

1.6 터보 가솔린 모델의 최고 출력은 190마력(HP)으로, 특히 8단 자동변속기가 적용돼 부드러운 변속감을 구현했습니다.

2.0 가솔린 엔진 모델은 무단변속기(IVT)와 조합해 최고 출력 147마력(HP)의 동력 성능을 갖췄습니다.

새롭게 공개된 셀토스는 1세대 모델 대비 차체 길이가 약 60mm 증대돼, 동급 최대 수준인 2,690mm의 휠베이스 길이를 확보했습니다.

디자인 특화 트림인 X-라인(X-Line)에는 전용 범퍼·스키드 플레이트·사이드 실 등을 탑재됐습니다.

기아는 셀토스 전 트림에 ▲전방 충돌방지 보조 ▲차로 이탈방지 보조 ▲차로 유지 보조 2 ▲지능형 속도 제한 보조 ▲운전자 주의 경고 등을 기본 적용했다.

특히 생성형 AI 기술을 접목한 기아 AI 어시스턴트 기술을 적용해 차량과 고객의 양방향 소통을 가능하게 했습니다.

개인주택과 차고(Garage) 이용이 많은 북미 시장 환경을 고려해 차량이 차고 가까이 접근할 경우 자동으로 차고를 여닫거나 차량 내 디스플레이를 통한 원격제어가 가능한 '기아 마이큐 커넥티드 개러지(Kia myQ Connected Garage)'도 제공됩니다.

기아는 셀토스 ▲1.6 터보 가솔린 ▲2.0 가솔린 엔진 모델은 2026년 2분기 중, 1.6 하이브리드 모델은 4분기 말 미국 시장에 순차적으로 출시할 계획입니다.

셀토스와 함께 북미 시장에 출시될 EV3는 81.4kWh 배터리를 탑재한 롱레인지 모델과 58.3kWh 배터리를 탑재한 스탠다드 모델 두 가지로 운영됩니다.

고객의 충전 편의성을 위해 북미 표준인 NACS 충전 포트를 기본 탑재했으며, 350kW 급 충전기로 급속 충전 시 배터리 충전량 10%에서 80%까지 스탠다드 모델 기준 29분이 소요됩니다.

또 전기차와 충전기를 연결하는 것만으로 회원 인증·충전·결제 과정이 자동으로 이뤄지는 '플러그 앤 차지(Plug and Charge, PnC)' 기능이 제공됩니다.

기아는 EV3에 모든 회생제동 단계에서 가속 페달만으로 가감속과 정차가 가능한 i-페달을 활성화하는 i-페달 3.0을 적용하고, 외부 기기에 전력을 공급할 수 있는 V2L(Vehicle to Load) 기능도 탑재했습니다.

기아는 EV3를 ▲라이트(Light) ▲윈드(Wind) ▲랜드(Land) ▲GT-라인(GT-Line) ▲GT 등 총 5가지 트림으로 2026년 하반기 미국 시장에 출시할 예정입니다.

이중 EV3 GT는 듀얼 모터 시스템이 탑재됐으며 ▲GT 전용 내외장 디자인 ▲가상 변속 시스템 ▲액티브 사운드 디자인 등 특화 사양이 적용됩니다.

이외에도 기아는 이번 뉴욕 오토쇼에서 휠체어 탑승 승객 이동 특화 차량인 'PV5 (Platform Beyond Vehicle) WAV' 콘셉트카도 공개했습니다.

PV5 WAV 콘셉트카는 기아가 PBV사업의 글로벌 컨버전 파트너사들 중 WAV(Wheelchair Accessible Vehicle) 개조를 전문으로 하는 북미 브라운어빌리티와 함께 뉴욕 택시 콘셉트로 제작한 전기차 기반 WAV 차량입니다.

기아는 이번 콘셉트카를 기반으로 뉴욕에서 정부 기관과 장애인 시설·단체, 차량 공유 플랫폼 등과 협력해 실증 사업(PoC, Proof of Concept)을 실시했습니다.

실증 과정에서 실제 차량 탑승자와 관리자 등이 개진한 의견을 바탕으로 고품질의 WAV 차량을 생산해 휠체어 이용 승객들의 편리한 이동을 지원할 방침입니다.

윤승규 기아 북미권역본부장은 "올해 5월 말부터 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에서 북미 최대 볼륨 세그먼트인 스포티지 하이브리드 모델을 생산해 현지 수요에 적극 대응할 계획이다. 이를 통해 북미 시장에서 기아의 지속적인 성장과 경쟁력 강화를 이어갈 것으로 기대한다"고 밝혔습니다.

[ 김우연 기자 / kim.wooyeon@mktv.co.kr ]