MBN골드

뉴스

車보험 적자 지속…내달부터 보험료 인상분 반영	2026-03-28 20:40
손보사들, 1% 초중반 인상 3~4월 갱신 계약부터 반영 4년 연속 누적된 보험료 인하 영향에 올해 국내 손해보험업계의 자동차보험 손해율이 여전히 적자 늪을 벗어나지 못하고 있다. 보험업계에 따르면 지난달 5대 손보사(삼성화재·DB손해보험·현대해상·KB손해보험·메리츠화재)의 자동차보험 손해율(단순 평균)은 86.2%로 집계됐다. 이는 전년 동기(88.7%) 대비 소폭 개선된 수치지만, 여전히 적자 구조다. 통상 사업비율을 감안한 자동차보험 손익분기점은 80~83% 수준이다. 현재는 대형사조차 보험을 판매할수록 적자가 발생하는 구조다. 심지어 올 1~2월 누적 손해율은 87.4%로 전년 동기(85.1%) 보다 악화됐다. 지난 4년간 연속적으로 이어진 자동차보험료 인하 효과와 더불어 교통사고 증가, 정비원가 상승 등이 손해율을 끌어올리고있다는 분석이다. 지난해 연간 누적 5개 손보사의 자동차보험 손해율은 86.9%로 최근 6년 이래 최대치를 기록하기도 했다. 앞서 손보업계는 치솟는 손해율에 올해 자동차보험료를 5년 만에 1% 초·중반대 인상했다. 그동안 보험료 인상 자제를 요청해온 금융당국도 자동차보험 부문 적자가 심해지자 한발 물러서 인상률을 받아들였다. 보험료 인상분은 보통 3~4월 갱신 계약 때부터 순차적으로 반영된다. 이에 손보업계는 보험료 인상 효과에 따라 2분기 손해율이 소폭 개선될 것으로 기대하고 있다. 2024년 기준으로 국내 평균 차보험료는 69만2000원이다. 평균 9000~9700원가량 가입자 부담이 늘어날 것으로 전망된다. [ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]

車보험 적자 지속…내달부터 보험료 인상분 반영

2026-03-28 20:40

손보사들, 1% 초중반 인상
3~4월 갱신 계약부터 반영

4년 연속 누적된 보험료 인하 영향에 올해 국내 손해보험업계의 자동차보험 손해율이 여전히 적자 늪을 벗어나지 못하고 있다.
보험업계에 따르면 지난달 5대 손보사(삼성화재·DB손해보험·현대해상·KB손해보험·메리츠화재)의 자동차보험 손해율(단순 평균)은 86.2%로 집계됐다. 이는 전년 동기(88.7%) 대비 소폭 개선된 수치지만, 여전히 적자 구조다.
통상 사업비율을 감안한 자동차보험 손익분기점은 80~83% 수준이다. 현재는 대형사조차 보험을 판매할수록 적자가 발생하는 구조다.
심지어 올 1~2월 누적 손해율은 87.4%로 전년 동기(85.1%) 보다 악화됐다. 지난 4년간 연속적으로 이어진 자동차보험료 인하 효과와 더불어 교통사고 증가, 정비원가 상승 등이 손해율을 끌어올리고있다는 분석이다.
지난해 연간 누적 5개 손보사의 자동차보험 손해율은 86.9%로 최근 6년 이래 최대치를 기록하기도 했다.
앞서 손보업계는 치솟는 손해율에 올해 자동차보험료를 5년 만에 1% 초·중반대 인상했다. 그동안 보험료 인상 자제를 요청해온 금융당국도 자동차보험 부문 적자가 심해지자 한발 물러서 인상률을 받아들였다.
보험료 인상분은 보통 3~4월 갱신 계약 때부터 순차적으로 반영된다. 이에 손보업계는 보험료 인상 효과에 따라 2분기 손해율이 소폭 개선될 것으로 기대하고 있다.
2024년 기준으로 국내 평균 차보험료는 69만2000원이다. 평균 9000~9700원가량 가입자 부담이 늘어날 것으로 전망된다.

[ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]