MBN골드

뉴스

'크루즈컨트롤' 사고 7배↑ "전방 주시 의무 지켜야"	2026-02-13 18:01
정속주행장치인 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC·적응형 순항 제어 기능) 사용 중 교통사고가 연평균 52% 증가한 것으로 나타났다. 13일 삼성화재 교통안전문화연구소는 지난 5년간 삼성화재 자동차보험을 가입한 차량이 ACC 사용 중 발생한 사고를 분석한 결과를 발표했다. 분석 결과 2020년 15건에 불과했던 고속도로에서의 ACC 사용 중 사고는 지난해 101건으로 6.7배 급증한 것으로 나타났다. 전체 사고 중 절반 이상이 차로 이탈 사고(62%)다. 그 밖에 끼어든 차량과 충돌한 경우가 약 19%, 전방 차량 후미에 추돌한 경우가 약 14%로 집계됐다. 사고는 대체로 주간 맑은 날씨 상황에서 발생해 운전자의 경계심 저하가 주요 사고 요인으로 파악됐다. 김선호 연구소 선임연구원은 "첨단 운전자 보조시스템(ADAS) 기능은 말 그대로 운전을 보조하는 역할"이라며 "보조시스템을 맹신해서는 안 되며 운전석에서는 항상 전방을 주시해야 한다"고 강조했다. [차창희 기자] [ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]

'크루즈컨트롤' 사고 7배↑ "전방 주시 의무 지켜야"

2026-02-13 18:01

정속주행장치인 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC·적응형 순항 제어 기능) 사용 중 교통사고가 연평균 52% 증가한 것으로 나타났다.
13일 삼성화재 교통안전문화연구소는 지난 5년간 삼성화재 자동차보험을 가입한 차량이 ACC 사용 중 발생한 사고를 분석한 결과를 발표했다. 분석 결과 2020년 15건에 불과했던 고속도로에서의 ACC 사용 중 사고는 지난해 101건으로 6.7배 급증한 것으로 나타났다.
전체 사고 중 절반 이상이 차로 이탈 사고(62%)다. 그 밖에 끼어든 차량과 충돌한 경우가 약 19%, 전방 차량 후미에 추돌한 경우가 약 14%로 집계됐다. 사고는 대체로 주간 맑은 날씨 상황에서 발생해 운전자의 경계심 저하가 주요 사고 요인으로 파악됐다.
김선호 연구소 선임연구원은 "첨단 운전자 보조시스템(ADAS) 기능은 말 그대로 운전을 보조하는 역할"이라며 "보조시스템을 맹신해서는 안 되며 운전석에서는 항상 전방을 주시해야 한다"고 강조했다.
[차창희 기자]
[ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]