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관세에도 북미 매출 14% 증가…반도체가 이끌고 배터리는 주춤	2026-02-10 06:42
미국 트럼프 정부의 고관세 정책에도 불구하고 한국 주요 기업들의 북미 매출이 두 자릿수 증가한 것으로 나타났습니다. 반도체를 중심으로 한 IT·전기전자 업종이 성장세를 주도한 반면, 이차전지와 일부 전통 산업은 부진이 이어졌습니다. 오늘(10일) 기업분석연구소 리더스인덱스에 따르면, 매출 상위 500대 기업 가운데 지난해 3분기 북미 매출을 별도 공시한 67개사와 종속기업 194곳의 북미 매출은 343조7,985억원으로 집계됐습니다. 이는 전년 동기보다 42조5.763억원, 14.1% 증가한 수치입니다. 같은 기간 조사 대상 기업의 전체 매출 증가율은 8.0%에 그쳐, 북미 매출 증가율을 밑돌았습니다. 전체 매출에서 북미가 차지하는 비중도 29.3%에서 31.0%로 확대됐습니다. 업종별로는 IT·전기전자 부문의 성장세가 가장 두드러졌습니다. 해당 업종의 북미 매출은 130조8,345억원에서 157조9,407억원으로 20.7% 늘었습니다. 특히 SK하이닉스는 북미 매출이 65.5% 급증하며 전체 매출의 70% 이상을 북미에서 올린 것으로 나타났습니다. 삼성전자 역시 북미 매출이 10.2% 증가했지만, LG전자는 소폭 감소했습니다. 제약·바이오 업종도 북미 매출이 120% 이상 늘며 강한 성장세를 보였습니다. 인공지능(AI) 확산에 따른 전력 수요 증가로 효성중공업과 LS일렉트릭 등 전력·설비 기업들의 북미 매출도 큰 폭으로 증가했습니다. 반면 '관세 직격탄'이 우려됐던 자동차 업종은 전체적으로 큰 변동 없이 유지됐습니다. 자동차 및 부품 업체들의 북미 매출은 전년과 비슷한 수준이었고, 전체 매출 대비 북미 비중은 오히려 낮아졌습니다. 다만 현대차와 기아는 북미 매출이 모두 증가했고, 현대모비스·현대트랜시스 등 부품사와 타이어 업체들은 미국 현지 생산 확대 효과로 매출이 늘었습니다. 이차전지 업종은 뚜렷한 감소세를 보였습니다. 삼성SDI의 북미 매출은 40% 이상 줄었고, 포스코퓨처엠 역시 두 자릿수 감소율을 기록했습니다. 이 밖에도 건설·건자재, 운송, 조선·기계·설비 업종의 북미 매출은 전년 대비 감소한 것으로 나타났습니다. 리더스인덱스는 "반도체를 포함한 IT·전기전자와 제약·바이오 업종이 증가세를 주도한 반면, 이차전지와 건설 업종 등은 감소해 업종별 차이가 뚜렷했다"고 분석했습니다. [조문경 기자 / sally3923@mk.co.kr]

관세에도 북미 매출 14% 증가…반도체가 이끌고 배터리는 주춤

2026-02-10 06:42

미국 트럼프 정부의 고관세 정책에도 불구하고 한국 주요 기업들의 북미 매출이 두 자릿수 증가한 것으로 나타났습니다.

반도체를 중심으로 한 IT·전기전자 업종이 성장세를 주도한 반면, 이차전지와 일부 전통 산업은 부진이 이어졌습니다.

오늘(10일) 기업분석연구소 리더스인덱스에 따르면, 매출 상위 500대 기업 가운데 지난해 3분기 북미 매출을 별도 공시한 67개사와 종속기업 194곳의 북미 매출은 343조7,985억원으로 집계됐습니다.

이는 전년 동기보다 42조5.763억원, 14.1% 증가한 수치입니다.

같은 기간 조사 대상 기업의 전체 매출 증가율은 8.0%에 그쳐, 북미 매출 증가율을 밑돌았습니다.

전체 매출에서 북미가 차지하는 비중도 29.3%에서 31.0%로 확대됐습니다.

업종별로는 IT·전기전자 부문의 성장세가 가장 두드러졌습니다.

해당 업종의 북미 매출은 130조8,345억원에서 157조9,407억원으로 20.7% 늘었습니다.

특히 SK하이닉스는 북미 매출이 65.5% 급증하며 전체 매출의 70% 이상을 북미에서 올린 것으로 나타났습니다.

삼성전자 역시 북미 매출이 10.2% 증가했지만, LG전자는 소폭 감소했습니다.

제약·바이오 업종도 북미 매출이 120% 이상 늘며 강한 성장세를 보였습니다.

인공지능(AI) 확산에 따른 전력 수요 증가로 효성중공업과 LS일렉트릭 등 전력·설비 기업들의 북미 매출도 큰 폭으로 증가했습니다.

반면 '관세 직격탄'이 우려됐던 자동차 업종은 전체적으로 큰 변동 없이 유지됐습니다.

자동차 및 부품 업체들의 북미 매출은 전년과 비슷한 수준이었고, 전체 매출 대비 북미 비중은 오히려 낮아졌습니다.

다만 현대차와 기아는 북미 매출이 모두 증가했고, 현대모비스·현대트랜시스 등 부품사와 타이어 업체들은 미국 현지 생산 확대 효과로 매출이 늘었습니다.

이차전지 업종은 뚜렷한 감소세를 보였습니다.

삼성SDI의 북미 매출은 40% 이상 줄었고, 포스코퓨처엠 역시 두 자릿수 감소율을 기록했습니다.

이 밖에도 건설·건자재, 운송, 조선·기계·설비 업종의 북미 매출은 전년 대비 감소한 것으로 나타났습니다.

리더스인덱스는 "반도체를 포함한 IT·전기전자와 제약·바이오 업종이 증가세를 주도한 반면, 이차전지와 건설 업종 등은 감소해 업종별 차이가 뚜렷했다"고 분석했습니다.

[조문경 기자 / sally3923@mk.co.kr]