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벤츠 CTO "삼성·SK·LG와 기술 협력 강화"	2026-01-15 15:19
메르세데스-벤츠가 한국 기업들과의 기술 협력 확대 의지를 내비쳤습니다. 배터리를 넘어 반도체·디스플레이까지 협력 범위를 넓히겠다는 구상입니다. 방한 중인 메르세데스-벤츠의 최고기술책임자(CTO) 겸 개발·구매 총괄 요르그 부르저 박사는 오늘(15일) 기자간담회에서 "공급망에서 다른 업체와의 협력은 연구개발, 혁신만큼이나 중요하다"며 "한국은 공급망 차원의 기술 협력이 매우 중요한 나라여서 한국기업과의 협력을 강화하고 싶다"고 밝혔습니다. 그러면서 "삼성전자, SK하 이닉스, LG전자와 배터리뿐 아니라 반도체·디스플레이 분야에서도 협력을 논의하고 있다"고 설명했습니다. 벤츠는 최근 CES 2026에서 별도 부스를 차리지 않았지만, 큰 주목을 받았습니다. 준중형 세단 CLA에 엔비디아의 자율주행 차량 플랫폼 알파마요를 세계 최초로 탑재해 공개했기 때문입니다. 행사 현장에서 젠슨 황 CEO가 해당 차량을 "세계에서 가장 안전한 자동차"라고 평가하면서 관심은 더욱 커졌습니다. 부르저 CTO는 엔비디아와의 협력이 최근에 시작된 것이 아니라고 강조했습니다. 그는 "엔비디아와의 협업은 5∼6년 전부터 시작됐다"며 "자동차 소프트웨어뿐만이 아니라 생산 공장 구축 계획에서도 엔비디아와 손을 잡고 있다"고 설명했습니다. 엔비디아의 산업용 AI 시뮬레이션 플랫폼 '옴니버스'를 활용해 실제 생산설비를 가상 공간에 디지털 트윈으로 구현하고, AI·로봇·자동화 기술을 통합해 생산 효율성을 높일 것이라는 구상입니다. 그러면서 "CLA가 생산되는 독일 러스타트 공항을 비롯해 벤츠의 생산 설비를 옴니버스 기반으로 구축하고 있다"며 "보다 빠르고 효율적인 공장을 만들 수 있게 됐다"고 언급했습니다. 엔비디아 GPU 기반의 시각 인지 능력도 자율주행 경쟁력의 핵심으로 꼽았습니다. 부르저 CTO는 "그래픽처리장치(GPU)를 기반으로 했던 회사인 만큼 자율주행에 있어 시각적인 능력이 아주 뛰어나다"며 "다양한 소프트웨어 사업으로 협력을 확대할 것"이라고 말했습니다. 한국 출시 계획도 언급했습니다. 그는 "한국은 아직 제도가 마련되지 않아 CLA에 (자율주행) 레벨2 플러스를 탑재하지는 못하게 될 것 같지만 제도나 규제가 바뀌는 대로 이러한 기능을 제공하겠다"고 강조했습니다. [조문경 기자 / sally3923@mk.co.kr]

벤츠 CTO "삼성·SK·LG와 기술 협력 강화"

2026-01-15 15:19

메르세데스-벤츠가 한국 기업들과의 기술 협력 확대 의지를 내비쳤습니다.

배터리를 넘어 반도체·디스플레이까지 협력 범위를 넓히겠다는 구상입니다.

방한 중인 메르세데스-벤츠의 최고기술책임자(CTO) 겸 개발·구매 총괄 요르그 부르저 박사는 오늘(15일) 기자간담회에서 "공급망에서 다른 업체와의 협력은 연구개발, 혁신만큼이나 중요하다"며 "한국은 공급망 차원의 기술 협력이 매우 중요한 나라여서 한국기업과의 협력을 강화하고 싶다"고 밝혔습니다.

그러면서 "삼성전자, SK하 이닉스, LG전자와 배터리뿐 아니라 반도체·디스플레이 분야에서도 협력을 논의하고 있다"고 설명했습니다.

벤츠는 최근 CES 2026에서 별도 부스를 차리지 않았지만, 큰 주목을 받았습니다.

준중형 세단 CLA에 엔비디아의 자율주행 차량 플랫폼 알파마요를 세계 최초로 탑재해 공개했기 때문입니다.

행사 현장에서 젠슨 황 CEO가 해당 차량을 "세계에서 가장 안전한 자동차"라고 평가하면서 관심은 더욱 커졌습니다.

부르저 CTO는 엔비디아와의 협력이 최근에 시작된 것이 아니라고 강조했습니다.

그는 "엔비디아와의 협업은 5∼6년 전부터 시작됐다"며 "자동차 소프트웨어뿐만이 아니라 생산 공장 구축 계획에서도 엔비디아와 손을 잡고 있다"고 설명했습니다.

엔비디아의 산업용 AI 시뮬레이션 플랫폼 '옴니버스'를 활용해 실제 생산설비를 가상 공간에 디지털 트윈으로 구현하고, AI·로봇·자동화 기술을 통합해 생산 효율성을 높일 것이라는 구상입니다.

그러면서 "CLA가 생산되는 독일 러스타트 공항을 비롯해 벤츠의 생산 설비를 옴니버스 기반으로 구축하고 있다"며 "보다 빠르고 효율적인 공장을 만들 수 있게 됐다"고 언급했습니다.

엔비디아 GPU 기반의 시각 인지 능력도 자율주행 경쟁력의 핵심으로 꼽았습니다.

부르저 CTO는 "그래픽처리장치(GPU)를 기반으로 했던 회사인 만큼 자율주행에 있어 시각적인 능력이 아주 뛰어나다"며 "다양한 소프트웨어 사업으로 협력을 확대할 것"이라고 말했습니다.

한국 출시 계획도 언급했습니다.

그는 "한국은 아직 제도가 마련되지 않아 CLA에 (자율주행) 레벨2 플러스를 탑재하지는 못하게 될 것 같지만 제도나 규제가 바뀌는 대로 이러한 기능을 제공하겠다"고 강조했습니다.

[조문경 기자 / sally3923@mk.co.kr]